在井下南部轨道大巷工作面，梭式矿车后侧的一个圆筒式装置引起了笔者的好奇。“这是俺队维修工郑崇杰设计的"电缆收放装置"。”正在拉车皮装矸石的开拓一队电机车司机向大家介绍。
据了解，该工作面的出矸工作由履带式扒渣机,小型扒渣机,矿用扒渣机,斜井扒渣机,防爆扒渣机,隧道扒渣机,轮式扒渣机,履带扒渣机，扒渣机和梭式矿车联合进行，出矸时，需要用电机车将梭式矿车牵引至迎头，而在进行爆破作业时，又必须将其移至后方安全地点。“原来我们移动梭式矿车时，电缆都是靠两三名职工拖拉，既耗时还不利于安全。”开拓一队早班跟班队长告诉大家，根据小绞车滚筒原理，设计制作了“电缆收放装置”安装在梭式矿车尾部，实现了电缆自动收放，不仅节约了人工，还避免了在梭式矿车移动过程中压坏电缆，造成事故的现象。
近年来，开拓一队围绕“科技是第一生产力”这一主旋律，让班组职工充分发挥聪明才智，在技术创新舞台上挑大梁，唱主角。他们先后研制了“大断面坚硬岩石深孔爆破技术”、“耙装机安全护栏”、“耙装机语音报警装置”、“扇形喷雾除尘装置”等一批技术创新和小改小革项目，在提质增效、节本降耗、安全生产等方面取得了良好的效果。“班组职工虽然文化不高，但他们是生产现场操作的主体。哪里不合适需要改进，哪种工作方法最安全、最高效他们最清楚。”该队党支部书记张道彬说。
去年8月，该队施工5303皮带顺槽时，由于顶板岩石十分坚硬，锚索机冲击力不足，支护一棵锚索线需要20余分钟，制约了施工进度。掘进班班长孙计圣发动班组职工集思广益解决了该难题。他们结合7655型风动凿岩机冲击力大的特点，加工制作了配套的短钢钎，采用“长钎套短钎”打设锚索孔的方法，使支护时间缩短了65%，大大提高了工作效率。喷浆作业是该队进行永久支护的一个重要环节，但由于其工作性质，劳动强度较大。“喷浆作业时，喷浆工双手抱着五六公斤重的喷浆头一干就是大半个班，非常辛苦。我以前干过喷浆工，这一点我深有体会。”该队维修工刘寅涛说，他根据以前从事喷浆工作的经验，用废旧钢管焊接了一个支撑装置，中间用万向轮与喷浆头连接，使喷浆工不费劲便可实现喷浆头上下左右摆动，完成喷浆工作。这项小创新的研制，不仅降低了喷浆手劳动强度，而且由于操作更稳定，使喷浆料的上墙率也提高了20%以上。